制备超低温高韧性球墨铸铁核心技术

团队名称：凝固理论与控制技术       成果负责人：常国威

成果简介：

过去我国铁路高速动车、城际动车的车辆转向架轴箱转臂及转臂箍等关键配件都是依赖国外进口，成本大，供货时间受制约，没有自主权。为替代进口，创造“中国标准”高铁品牌，项目组分别在成分、冶炼工艺和热处理工艺等方面创新突破，采用新型复合孕育剂与孕育处理、彻底消除材料中的磷共晶、细化铁素体等技术，开发的高端球墨铸铁在超低温下具有高强度、高韧性、高抗疲劳性能（在-40℃以下冲击功达到13J以上，屈服强度＞250MPa、抗拉强度＞410MPa，延伸率＞20%，同时具有减振性好、收缩、应力、变形、裂纹少、流动性、薄壁化、轻量化等优越性，是新型球墨铸铁在高速铁路动车组上的首次应用，填补国内空白。

  动车组车辆转向架关键配件

项目组与锦州捷通铁路机械有限公司长期合作，自主开发了中国标准CRH350标准化动车组车辆转向架关键配件，最终实现生产规模化，提升了企业的产业化能力和核心竞争力，以产品质量稳定性高、供货效率高的业内名气，打造出了“性能稳定”的产品口碑，经济社会效益显著，高端球墨铸铁配件为企业增加效益1000余万元/年。研发成果获辽宁省科技重大专项支持，并获辽宁省科技进步三等奖。